今を楽しもう！: 12月 2013

2013年12月28日土曜日

ついにご臨終、ネットワークカメラ

我が家の防犯カメラとして長年活躍してきたネットワークカメラ

【　CS-WMV02G　】

が、

ついにその役目を終える時を迎えたようです。

このカメラは、動体検知機能を使い

画像に変化があった瞬間の静止画像をメールで送信

それをgoogle・Picasaというサービスで受信・閲覧して活用してきました。

一般家庭用の防犯カメラとしては

かなり低コストのシステムだと思います。

夏の猛暑・極寒の冬を幾度と無く屋外の環境で乗り越えてきました。

それが、昨夜までの稼働状況は特に問題なかったのですが

今朝になってみると写っているはずの郵便配達の姿がない。

試しに、カメラ前に立ってみても画像が送信されない。

システムログにもエラーが残っていないので

どうやらカメラ内部の問題のようです。

2008年・夏に購入以降、実に５年以上の稼働期間を達成！

２２０００円の購入価格のわりに長寿でした。

ここまで来ると愛着がありますが

潔くあきらめ、次世代機へ移行しようと思います。

次期防犯カメラ候補は

【　IODATA　Qwatch TS-WLCAM　】

これまでの機種と比較すると“電動首振り機能”がないだけで

他はまったく遜色ない内容となっています。

それでいてお値段は6,000円弱と、かなりリーズナブル！

これなら２，３台あってもいいかな。

これまでと同様、カーポート下に設置することになりますから

下の画像のような使いかたが出来るのもヨシッ！

先代から流れた５年の月日が

性能にどうあらわれているのか？

楽しみです。

2013年12月25日水曜日

動画撮影に挑戦・・・その2

前エントリーでSONY・HDR-AS30Vをネタにしたので

今回はＧｏＰｒｏの方を取り上げ、検討してみます。

“車載動画撮影機器”として不動の地位を確保しているのが

ＧｏＰｒｏ

そのモデルは1年前に３世代目に突入

そしてつい最近【ＨＥＲＯ３＋】という
4世代目といえるモデルが追加投入された模様

ここまで歴史あるモデルですので
たくさんのブログで良いところ悪いところが紹介されてまして
困るほどにたくさんある情報を出来るかぎり調査してみました。

SONYもＧｏＰｒｏもそうなんですが
意外と重要な情報をホームページには載せていないことが多いので
しっかり調査しないと危険です。

ＧｏＰｒｏの現モデルは下記の3機種で、それぞれカメラ性能が異なります

【　HERO3 White Edition　】

【　HERO3+ Silver Edition　】

【　HERO3+ Black Edition　】

最上位モデル【Black Edition】は

４Ｋという、かなり高解像度な撮影が可能となる反面

バッテリー性能は他より劣ってしまうようです。

カメラ性能・価格・機能面から考えると

【Silver Edition】あたりが一般ユースとして最適かと思われます。

機能面についてまとめようと思ったのですが
上記3モデルの他、新旧モデルも入り混じって
混乱ぎみのため割愛します。

【　HERO3+ Silver Edition　】の実売価格は34000円ほど
マウント類のオプションや追加バッテリーを含めると
40000円程度の出費となりそう。

対する【SONY HDR-AS30V】は本体25000円に
上記と同様のオプションを見込んで35000円以下となるでしょう。

価格差がそれほど無いうえに
それぞれ一長一短があり迷いどころです。

機種が絞られただけでも前進と捉えるべきですが
バイクへのマウントに適したモデルはどちらか？の答えを出すべく
さらなる調査を行ないます。

桜が咲く頃には

いずれかのカメラを手に入れているでしょうか・・・？

2013年12月23日月曜日

動画撮影に挑戦・・・？

キャンプやツーリングに行けない日々は

常々、YouTubeのソレ系動画で癒されています

そこで見ることができる動画は

どれもリッパな動画を撮影～編集～Uploadしていて

“いつか自分も・・・”と、思うこともしばしばでした。

そこで

ネットでバイクでの動画撮影に特化したカメラを調査すると

【ウェアラブルカメラ】というカテゴリーを形成している模様。

なかでも“Ｇｏｐｒｏ”というメーカーは以前から見聞きし

この分野では圧倒的なシェアを誇っているとか。

さらに最近では、国産メーカーのSONYが

同分野に鋭意参入し勢いづいているようです。

その他のメーカーも、このカテゴリーに多数参入しているようですが

調査を進めていくと、機能・デザイン・性能面で上の２メーカーに

絞られてくることが多いのではないでしょうか？

ということで

国産びいきでSONYから

SONY最新モデルは【ＨＤＲ－ＡＳ３０Ｖ】

なかでも【ＡＳ３０ＶＲ】モデルになると

下の画像左にあるリストバンド型リモコン

「ラブビューリモコン」が同梱となる。

う～ん

これは良いような気もするのですが、実使用となると

液晶モニター搭載ゆえにバッテリー持ちが悪くなり

煩わしいことになりそうな予感がしますね。

それに、バイクウェアを着ている場合

リストに装着が出来るのかい？

とも思えます。

ゴチャゴチャと考えてしまう性分も悪いんですが

安い買い物ではないので、ここはジックリと

検討をしないといけません。

以下は【ＨＤＲ－ＡＳ３０Ｖ】について、他との比較雑感

手ブレ補正機能が秀逸
本体価格が安い。　しかし、アクセサリーはお高め
170°広角撮影で手ブレ補正使えず
電源の「入」「切」が比較的手間になる印象（実使用していないので正確ではないが）
給電しながら撮影は実質不可能（防水ケースが付けられない＝カメラ設置自体できなくなる）

　　※　画質やバッテリー性能などは別に調査することにします。

「170°広角」というと、人間の視野と同じぐらい(?)になるでしょうか

そうだとすれば

風景などを記憶のままに保存するのに適したサイズ

だと思うのですが、ここで手ブレ補正が効かないのはイタイ！

なぜなんだろ？

必要がないんだろうか？

あとは電源の入切問題。

本体サイドのボタンを押すことで操作するが

走行中にはちと難しいと思われる。

バッテリー延命のための頻繁な入切を行おうとすれば

なおのことでしょう。

↑↑↑↑↑↑↑

上記についての追記（15：45）

たぶん、電源「入」側はサイドボタンをワンタッチするだけ。

問題としたのは「切」側で、これは“オートパワーオフ機能”

を使えば問題なくクリア出来そう。

たとえば

“無操作状態で1分後に電源ＯＦＦ”

という設定が可能なので、この機能を使えば

“電源を切る”という操作すら不要となるわけ

後発モデルはさすがに考えられてますね

さて、ＧｏＰｒｏ。

ＧｏＰｒｏについてはまだ調査の途上です。

春はまだ先

時間はたっぷりあるので

じ～っくり考えてみます。

2013年12月20日金曜日

ＡＬＩＴＥ　ｍａｙｆｌｙ　ｃｈａｉｒ

新しいキャンプアイテムの追加です

これもほぼ衝動買いに近い買い方でした。

【エーライト　メイフライチェア】

いつも買い物をしている

Amazon・楽天市場、ともに売れ切れ続出の商品。

なにげなく覗いたヤフオクで見つけ

「今でしょっ！」

とポチった

Amazonでのサイズ表示では

“収納時サイズ：52．1×10．9×10．9cm”とあったけど

いやいや、ぜんぜんそんなに大きくない。

実測では長辺でも３０ｃｍ程度と

大変コンパクトな仕舞です。

中身の展開

想像どおりの内容物ですが

取説が無いのね。

まずは、骨組みの方を組み立て

コンパクトさ、ゆえにパーツはどれも短めにできてますが

ショックコードで繋がってるので簡単に展開可能

以下が、骨組みの完成形

と、ここに座面を被せるのに少々チカラが必要になりますが

歯を食いしばるほどではないです。

全体完成形

座ってみた感じは全然悪くない

骨組みがカラダに当たることもなく

それなりに快適に過ごせるでしょう

一見、貧弱に見える構造も

グラつくこともなくしっかり支えてくれます。

う～ん

これは考えられてるなぁ

“ロースタイルキャンプで焚き火を弄りながら星空を見上げたい”

向きにオススメのチェアです。

2013年12月19日木曜日

エアーチェックバルブ導入

バイクのタイヤ空気圧力チェックって

屈まなければならないのと

バルブ位置によってはバイクの移動が必要なので

意外と面倒なんですよね。

そこで下のアイテム

【エアーチェックバルブ】

を導入しました。

タイヤ内圧力の状況をインジケーターで目視確認できるモノで
設計値より２０％低下するとインジケーターが赤ラインに到達し
圧力の低下を知ることができるアイテムです。

お値段は714円/個、２りんかん価格です。

規定圧力ごとにタイプが分かれていますが

４種類くらいだったかなぁ。

さっそくＮＣ７００Ｘに取り付け

しっかり正常圧力を示していますねぇ～

それもそのはず

直前に空気圧をチェックしたところ

Ｆ：1.5k　Ｒ：2.0k　しかなく

完全に不足していました。

すぐさまエアー補給・圧力調整してからなので

この結果は当然。

とまぁ

納車から数ヶ月のバイクでもこのありさまですから

安全性の向上とタイヤ寿命の延命のため

【エアーチェックバルブ】は必須だな！

と思うのでした。

2013年12月18日水曜日

2013年　走り納め

今年もあと二週間

寒さと気忙しさから

バイクに乗る機会も激減しております。

そんな中

無理やりに用事をコジツケて

今年の走り納めをしてきました。

出発時の気温は10℃と暖かい

がっつり防寒対策をとったのですが

このときばかりは完全に肩透かしを喰らいました。

高速道路でサク～っと移動

ＰＡでワンストップして時間調整

ここでＮＣ７００Ｘのフロント周りを眺めたら・・・

完全に物足りませんネ

（スマートすぎる）

来年のカスタム目標として

【エンジンガード】と【フォグランプ】が欲しいです。

ＰＡでお決まりの　カップコーヒー

これがまたウンマイ！のよねぇ

（カップはイバライガーでした）

今回、ちょっとした気づきがありました

ＨＯＮＤＡ純正のグリップヒーター

行きの工程において、3段階のうち“中”か“弱”で使っていたのですが

下のＷＩＬＤ１に着いた時にはグリップがベタついていました。

グローブをしてると問題なしですが

素手で触ると、糊のようなベタつき感が残ります。

これってば、グリップが溶けてる？

これでは１年もすればグリップがデロデロになってしまうんじゃなかろか？

材質の変更が望ましいように思うけど

ほかの愛用者はなんともないのだろうか？

と、気を取り直してキャンプグッズの物色に

欲しいものがた～くさんあるんですが

お金がなくて買えませんねぇ。

さんざん物色したあげく、手ぶらでは出づらいので

マグカップとスプーン・フォークの計２千円分を購入～

ミニマムパッキングに向けた仕様見直しの一環であります。

さらに近くの【２りんかん】にピットイン

１階はバイク車両販売のＳＯＸグループの店舗なんですねぇ

結構な台数が置いてあり、実車両の確認に良さそう

いやいや

ＳＯＸは価格もお安いので有名

こちらでの購入もアリ、ですね。

さて

２りんかんでちょっとした便利アイテムを購入したら

寒くなる前にリターンに入ります

走っている途中、場所は不明なんですが

山向こうに結構ないきおいで煙が上がっています

近づけば近づくほどに大きくドス黒い

“こりゃ　火事かな”　と思って帰宅後に調べるも

まったくそれっぽい情報はナシ。

う～ん、どうなんでしょ？

季節がら、午後になると寒々とした雰囲気になります

そこでちょいとお気に入りの温泉に立ち寄り熱量補給

ここは、５００円とリーズナブルなんですが

“イレズミの輩”が３人も居ました。

思えば、ここではいつも“イレズミ人”と遭遇してます。

いちおう、そういった輩は入場禁止のようですけど

服を脱ぐのは脱衣所ですから、止めるのは難しいでしょうね。

那須の山々も雪をカブってきました

（って、画像が悪すぎてダメですね）

前方は過積載の軽トラ

（頑張れ～）

さて、このあと自宅へのラストランはガソリン残量との戦い

燃料計の最後の目盛りが点滅しはじめた時点での自宅までの距離65km
一説によれば点滅開始時点での残量は３リットル程度とのことなので
３０ｋｍ/Ｌを誇るＮＣ７００Ｘなら余裕で完走できるはず。

しかし

家路は、途中険しい山間を越えねばならず
万が一、そこでガス欠なんて事態にでもなった日には
助けも呼べずに凍死・・・　((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

なんて考えると
心配度もＭＡＸとなるのであった。

その後の走りは、燃料抑制のため
早すぎず・遅すぎず
６速ギヤをなるべく使うようにコントロール

さらに、こんな時にイヤなことは重なるもんで
気温が急激に低下
さっきまで１０度近くあったのに、気づけば３℃

でも
止まりたいのに止まれない～
で、一気に駆け抜けました！

結果的に、無事自宅近くのガススタまで辿り着き、すぐさま給油

給油量は・・・、１３リットルでした。

まだ１リットル残ってた。。。
（まっ、こんなもんっしょ）

満タンで４００ｋｍ走るＮＣ７００Ｘ

やっぱスゴイわ！