前編からのつづき
砂の道路、千里浜なぎさドライブウェイはまったく普通の道路と違和感なく走れた
ただし、真っ直ぐ走るだけだったせいかもしれない。
場所がら、もう二度と来ることはないかもしれないので
端から端まで走ったけど結構長いネ。
さぁ、今旅の最初にして最大の目的をいきなり達成したあとは
長時間ドライブの疲れを癒やすべく和倉温泉に向かう。
すっかり闇に包まれた“のと里山海道”でワープ！
半島という環境で人を呼び込むにはアクセスの向上は必須条件だよね
ただし、著名な観光地のみに人が集中するおそれはあるが・・・
それにしても和倉温泉はデカくて立派な温泉宿がたくさんあって驚いた！
あと１０年以上はかかるけど、仕事をリタイアしたら夫婦で訪れてみたいな。
今回は日帰り入浴施設の「総湯」さんを利用
４５０円の料金でも設備が充実していて満足度は高い
湯はしょっぱかったり塩素臭がしたりと風呂によりまちまちだったけど
他の温泉施設に比べれば立派なもんです。
風呂後は暗闇の中、たぶん立派な橋をわたって“能登島”へ
夜の闇と雨のおかげで景色も何もあったもんじゃないけど
いちおう島に上陸したという事実だけＧＥＴ！
本島にもどって給油と食べ物を調達し、本日の車中泊地「道の駅 新湊」へ移動。
幹線道路沿いではあるものの混みあってはおらず
長距離移動の疲れもあるので、駐車場の一角をお借りすることにします。
車内ベッドのうえで、ささやかに“ひとり打ち上げ”
話し相手がおらず、一気に飲み食いを終えたら
明日の予定を考えて早めの就寝となった。（２０：００） Ｚｚｚ・・・
瞬殺で眠りに落ちたようで、気がつけばＡＭ３：００
睡眠７時間は、自分としては驚異的に快眠と言えるレベルです。
それだけセレナのベッドが快適であることの証拠で
前日に施した段差解消術の重要性が証明できた結果となった。
さて、そそくさと出発準備を終えたら二日目の移動・自宅への帰路の開始です。
のっけから結構な雨と風が襲いかかるが、ここは車なのでまったく寄せ付けず
かなりのペースで富山～新潟を北上していく。
そして４時間後には福島までもう少しというところまで来た。
福島に入るルートはＲ３５２：奥只見ルートを考えていたが
アクセス中に“通行止め”の看板が目に入ったためルート変更し
Ｒ２５２：田子倉ルートとした。
※Ｒ３５２の通行止め案内は大型車限定だったことがのちに判明。
まぁ、どこを通ってもこの空模様では景色が期待できないので問題ない。
県内でも豪雪地帯に位置する田子倉は
もうとっくに紅葉の見頃も終えている。
しかし
あとは冬を迎えるだけの寂しげな様子もまた一興だった。
今回の車中泊旅は全般で天気がすぐれず開放感のない印象だった
しかし何よりも、片道500キロ超を一般道オンリーというのがチョイと酷だったな。
今年もいよいよ冬が近づき、行ける場所が限られてきますが
あと２，３回は出動したいと思うこの頃。
頑張ってまいりましょう！
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