快適なソロ車中泊ベッドはカーゴモードで決まり！？

ＨＦＣ２６型セレナでの快適車中泊について
あくなき考察をした結果、思いついたのが
スーパーカーゴモード１
を利用したシングルベッドの構築！

スペースさえ確保できれば様々な利点が
得られる可能性があります。


ザッとあげると

・頭上空間が広くなる。

・フラットな床面が簡単に確保できる。

・ベッドメイクが簡単。

・車外へのアクセスが容易になる。


などが思い浮かんだ。

良いとこばかりでデメリットが思いつかない。


となれば

カーゴモードのスペース寸法がどれほどなのか？
これを検証することからはじめよう。


【画角の狭いスマホ撮影です。あしからず】

カーゴモードへの展開は

・サードシートの跳ね上げ
＋
・セカンドシートを最前位置へ移動

これだけ!!


これだけでフラットな床面を確保できる！

う～～ん、スバラシイ。




気になるスペース寸法はというと

最大長さ＝１７０ｃｍ
最小幅＝９０ｃｍ
と出た。

幅は問題ないとして最大長さは問題。
１８０ｃｍの身長で快適に寝るには
最低でも１９０ｃｍぐらいは必要でしょう。


そこで、セレナのセールスポイントである
『スマートマルチセンターシート』を
最前位置にして測ったところ

なんと２００ｃｍの長さを確保！

しかし・・・

その拡張部分の幅は激セマです。。。

とりあえずこのままで横になると
足ならなんとかイケそうな情勢。

あたまは・・・ムリでしょ！

さらに
なぜか “足四の字”体勢で寝る癖があるわたくしめには
このスペースが丁度よかったりします。

もうひとつ考えられるのは
カーゴスペースの最大長さである
対角線上を利用する方法。

ためしにニトリの六つ折マットを二分割したやつを敷いてみた。

ちょっと画角がアレで全体像が掴みづらいですが
対角線上に寝てみたところ十分普通に寝れました。

頭と足の部分で
ベッド素材の形状選択が難しいですが
これも楽しみのウチと
思考を巡らせてみることにします。



ソロ車中泊での『カーゴモードベッド』

近く実地検証に向かわねばならんナ。

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